Nieuws Archieven - Rail Magazine

Tijdschrift voor spoorwegen en modelspoor

Winkelwagen

€0.00 / 0 items

Rail Magazine Reportage – Tommie en Tess in de Bergen

In memoriam Egbert van Werkhoven

Het overlijden van Egbert van Werkhoven op zaterdag 10 juni 2023 is een groot verlies voor Uitgeverij Uquilair. Egbert werd geboren op 5 januari 1952 te Hendrik-Ido-Ambacht en mocht slechts 71 jaar oud worden. Voor het besluit om de begrafenis te laten verlopen in besloten kring hebben wij respect. De uitgeverij en haar medewerkers wenst […]

NS Jaarcijfers 2022: reisgedrag blijvend veranderd

Op 23 februari 2023 werden de jaarcijfers van NS gepresenteerd in het NS-opleidingscentrum in Amersfoort. “2022 was voor NS een zwaar en vervelend jaar, met als dieptepunt september toen NS fors minder treinen reed door een tekort aan collega’s melde NS president-directeur Wouter Koolmees. Het operationeel resultaat betreft een verlies van 304 miljoen euro, maar […]

NS 1631 van Roco in H0

Medio vorig jaar werd door Roco al aangekondigd dat zij voornemens was een volledig nieuw model van de ons zo vertrouwde NS-serie 1600 in schaal 1:87 uit te brengen. Het zou een model moeten worden uit het tijdperk waarin het ‘konijnenhok’ al wel, maar de airco-installatie nog niet op het dak was verschenen. Uiteraard stond […]

Grote Kleine Treinencompetitie naar Modelspoor Museum in Sneek

Winnende baan treinencompetitie komt in Sneek Zaterdag 12 november was de spannende finale van De Grote Kleine Treinencompetitie. Team oranje en blauw maakten twee topbanen met als thema de vier jaargetijden. Voor de jury een lastige opgave om een winnaar te kiezen. Dat werd uiteindelijk team blauw. Die winnende baan is te zien vanaf dinsdag […]

NS dreigt internationale verbindingen kwijt te raken, maar behoudt Hoofdrailnet

NS heeft grote zorgen over de nieuwe plannen van staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat). Hierin staat dat vanaf 2025 de hogesnelheidstreinen naar Berlijn, Frankfurt, Londen en Parijs aan de markt weg te geven, maar zal het de HoofdRailNet (HRN) concessie zal behouden.