Categorie: Nieuws – Rail Magazine

Tijdschrift voor spoorwegen en modelspoor

€ 0,00 / 0 items

Vanuit Nederland over de Alpen: ook Hupac bestelt Vectron-locs

De volgende klant heeft zich gemeld bij Siemens; Hupac heeft besloten zelf acht Vectron meersysteemlocs aan te schaffen voor het internationale goederenvervoer vanuit Nederland over en door de Alpen. De levering gaat in de zomer van 2018 van start. In juni 2016 werd al bekend dat Hupac op zoek was naar nieuwe machines. Siemens gaat

FLIRT3 voor Syntus en Connexxion in productie

Op donderdag 18 mei werd bij Stadler in Bussnang de nieuwe EC 250 gepresenteerd, ook wel bekend al de Giruno voor SBB. Het treinstel zal vooral op de noord-zuid as te zien zijn via de Gotthad-Basistunnel. Naast deze presentatie konden de genodigden ook de werkplaats bekijken, iets wat aanstaande zaterdag voor iedereen mogelijk is! Stadler

Bombardier presenteert: TRAXX MS3 met Last-Mile.

Op de Transport & Logistik Messe in München heeft Bombardier de nieuwe TRAXX MS3 gepresenteerd met Last-Mile functie. Het zal de eerste MultiSysteem locomotief worden met deze Last-Mile functie. De locomotief zal geschikt worden voor Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië, Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Kroatië en Roemenië.

B Logistics wordt Lineas

Op 27 april 2017 presenteerde CEO Geert Pauwels van B Logistics in Brussel tijdens een persconferentie de nieuwe naam van het bedrijf; Lineas. Het gaat om meer dan een naamsverandering. Lineas is na de diepgaande transformatie van B Logistics een van de grootste en financieel gezondste privé spooroperatoren in Europa. De nieuwe naam geeft de

HVLE bestelt 10 EURODUAL locomotieven bij Stadler

Het Zwitserse Stadler gaat tien locomotieven leveren aan de Havelländische Eisenbahn Aktiengesellschaft (HVLE). Het betreft de nieuwe EuroDual zesassige locomotief die op InnoTrans in september 2016 was aangekondigd.

V250 gaat in Italië rijden

De Italiaanse krant La Gazzetta del Mezzogiorno meldt dat in juni Trenitalia de V250 treinstellen tussen Rome, Bari en Lecce wil inzetten. Naar verluidt, moet Trenitalia de V250’s van Hitachi Rail Italië (voorheen bekend als AnsaldoBreda) als gevolg van ” industrie-politieke redenen” overnemen en heeft nu gekozen voor deze lijn naar het zuiden, waar de treinstellen in gezet gaan worden.