Roco is de tweede fabrikant die dit jaar de nieuwtjes voor 2021 bekend maakte. De highlights voor Nederland is de terugkeer van de Mat’64 bij Roco en de 2400 in het bruin met NS-logo. Een overzicht: 

Traditiegetrouw komt Piko als eerste met de nieuwtjes voor 2021, ditmaal heeft Piko weer veel interessante modellen aangekondigd voor de Nederlandse markt. Een selectie:

Op 20 september 2015 keerde loc 1315  na een verblijf van bijna 2,5 jaar in Eisenbahn Erlebniswelt in het Duitse Horb terug in Nederland. Na vijf jaar stilstand in Blerick kreeg de loc een schilderbeurt en kwam de loc terug in dienst. 

Rail Magazine 380 ligt nog maar net op de mat, daarin kun je onder andere lezen over de Laminátka en Baureihe 216 van Piko, maar ook over de Blokkendoos en EDK 750 van Roco. Deze laatst genoemde fabrikant heeft deze week weer twee fraaie Nederlandse modellen naar de redactie gestuurd. Tijd voor een preview! 

In een tweetal artikelen, verdeeld over  Rail Magazine 378 en 379, heeft Hans van der Linde laten zien hoe een armsein naar Nederlands voorbeeld gemakkelijk gebouwd kan worden. Hierbij zijn voornamelijk simpel en goedkope materialen gebruikt.

Sinds 31 augustus beschikt goederenvervoerder HSL Netherlands over een eigen Last-Mile service, hiervoor huurt het bedrijf een V60-Ost van RXP Tractie BV. 

Het moet makkelijker worden om internationale treinreizen te boeken. Dat staat in een advies van de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli) aan het kabinet. De raad wil dat de treinkaartjes overzichtelijker worden, en het aanbod van de verschillende reismogelijkheden gemakkelijk te vergelijken is met elkaar.

Vandaag kwam een containertrein bij Bad Bentheim de grens over, de trein was afkomstig uit China. Vooralsnog niks nieuws, wel opvallend was dat het een trein betrof van PKP Cargo die met eigen tractie de trein naar Tilburg brengt.