Auteur: Redacteur – Rail Magazine

Arriva wint treinconcessie provincies Groningen en Friesland

Ook tussen 2020 en 2035 blijft Arriva de vervoerder op de noordelijke lijnen in Groningen en Friesland. Dat maakte de provincies Groningen en Friesland en Niedersachsen vandaag bekend. Arriva is nu al de vervoerder in het noorden en rijdt met materieel van het type GTW van Stadler. Deze vloot zal gemoderniseerd worden en er zal

FLIRT3 voor Syntus en Connexxion in productie

Op donderdag 18 mei werd bij Stadler in Bussnang de nieuwe EC 250 gepresenteerd, ook wel bekend al de Giruno voor SBB. Het treinstel zal vooral op de noord-zuid as te zien zijn via de Gotthad-Basistunnel. Naast deze presentatie konden de genodigden ook de werkplaats bekijken, iets wat aanstaande zaterdag voor iedereen mogelijk is! Stadler

Bombardier presenteert: TRAXX MS3 met Last-Mile.

Op de Transport & Logistik Messe in München heeft Bombardier de nieuwe TRAXX MS3 gepresenteerd met Last-Mile functie. Het zal de eerste MultiSysteem locomotief worden met deze Last-Mile functie. De locomotief zal geschikt worden voor Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië, Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Kroatië en Roemenië.

B Logistics wordt Lineas

Op 27 april 2017 presenteerde CEO Geert Pauwels van B Logistics in Brussel tijdens een persconferentie de nieuwe naam van het bedrijf; Lineas. Het gaat om meer dan een naamsverandering. Lineas is na de diepgaande transformatie van B Logistics een van de grootste en financieel gezondste privé spooroperatoren in Europa. De nieuwe naam geeft de

HVLE bestelt 10 EURODUAL locomotieven bij Stadler

Het Zwitserse Stadler gaat tien locomotieven leveren aan de Havelländische Eisenbahn Aktiengesellschaft (HVLE). Het betreft de nieuwe EuroDual zesassige locomotief die op InnoTrans in september 2016 was aangekondigd.

V250 gaat in Italië rijden

De Italiaanse krant La Gazzetta del Mezzogiorno meldt dat in juni Trenitalia de V250 treinstellen tussen Rome, Bari en Lecce wil inzetten. Naar verluidt, moet Trenitalia de V250’s van Hitachi Rail Italië (voorheen bekend als AnsaldoBreda) als gevolg van ” industrie-politieke redenen” overnemen en heeft nu gekozen voor deze lijn naar het zuiden, waar de treinstellen in gezet gaan worden.