In september 1976 werd de zeven kilometer lange goederenlijn naar industriegebied Oosterhout Weststad officieel in gebruik genomen. Een spoorlijn die in de afgelopen vijftig jaar een bewogen geschiedenis kende, met periodes van intensief goederenvervoer, maar ook jaren waarin het spoor nauwelijks werd gebruikt.
Van autotreinen en witgoed tot incidentele bijzondere ritten: het spoor naar Weststad heeft heel wat meegemaakt. Ondanks meerdere momenten waarop het einde nabij leek, bleef de verbinding lange tijd behouden. In 2025 kwam er een einde aan het regelmatige treinverkeer, al waren ook daarna nog enkele bijzondere ritten te zien.
In Rail Magazine 438 blikt Paul Henken uitgebreid terug op vijftig jaar spoor naar Oosterhout Weststad, aan de hand van historische feiten, bijzondere gebeurtenissen en een groot aantal foto’s.
Rail Magazine 438 verschijnt in de week van 12 oktober 2026.
Foto intro: Vanaf de Moerseweg in Hooge Zwaluwe werd op 16 augustus 1996 loc 6503 met een trein met Peugeots gefotografeerd, bestemd voor Gefco. P. Henken
Op 4 maart 1981 is de trein – hier met loc 2440 tijdens het passeren van de overweg in de Sluizeweg te Made – al een stuk minder lang. P. Henken
